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La F1 ha sido durante mucho tiempo sinónimo de velocidad y habilidad, pero su impacto medioambiental ha sido controvertido. Las emisiones de este deporte son elevadas, con emisiones anuales de alrededor de 256.000 toneladas de CO2. En particular, estas emisiones provienen del movimiento de bienes y actividades y no de los propios vehículos de motor, que sólo añaden un 0,7% a las emisiones totales.
En respuesta a las preocupaciones medioambientales, la F1 se comprometió en 2019 a lograr cero emisiones para 2030. Este ambicioso objetivo incluye cambiar a motores híbridos que utilicen 50-50 de electricidad y combustión y adoptar combustibles 100% renovables para 2026. La F1 utiliza combustible «E10», que Contiene un 10% más de etanol. El plan es ampliar esto a una fuente totalmente 100% renovable a partir de residuos municipales o biomasa no alimentaria.
Los motores híbridos utilizados en la F1 no sólo son un testimonio de la tecnología sino también de un sector sostenible. Estos motores combinan un motor de combustión interna con un sistema de recuperación de energía que incluye la Unidad Motor Generador-Cinética (MGU-K) y, hasta hace poco, la Unidad Motor Generador-Calor (MGU-H). El MGU-K convierte la energía cinética en energía eléctrica, mejorando la potencia y reduciendo el consumo de combustible.
Aunque se han logrado estos avances, se está revisando el impacto ambiental general de estos cambios. Si bien el cambio a combustibles renovables es un paso positivo, es importante señalar que la quema de estos combustibles todavía produce CO2. Sin embargo, esto se compensa con el CO2 que se absorbe durante el proceso de producción del petróleo, logrando la neutralidad en carbono.
De cara al futuro, la estrategia de la F1 también incluye optimizar el sistema MGU-K para aumentar la eficiencia energética y la producción de energía, con el objetivo de aumentarlo para 2026. Esto incluye posibles cambios, como reducir el número de carreras internacionales para reducir los viajes. gas. .
El camino hacia la F1 totalmente eléctrica sigue siendo difícil, sujeto a cambios en las regulaciones y restricciones existentes sobre la tecnología de baterías eléctricas. Sin embargo, dado que la Fórmula E muestra el potencial del automovilismo eléctrico, la F1 podría estar en camino hacia un futuro eléctrico, aunque con cautela. A medida que el juego continúa evolucionando, la atención se mantiene en equilibrar la velocidad impresionante con la responsabilidad ambiental.
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